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FugroがNAPA Logbookを全船に導入
電子ログブックで乗組員の業務を効率化、同社のデジタル化および持続可能性戦略をサポート フィンランド、ヘルシンキ：世界有数の地質・地理データの専門企業であり、特殊船舶の国際的なオペレーターであるFugroは、海事向けソフトウェアとデータサービスの世界的なプロバイダーであるNAPAとのパートナーシップを強化し、個別のトライアルの成功を受けて、NAPAの電子Logbook(以下、NAPA Logbook)を自社の全船に展開することを決定しました。 NAPA Logbookは、データ記録の標準化、効率化、自動化を通じてFugroのデジタル化戦略をサポートし、報告用データの質を高めることで、船上および陸上での業務プロセスの最適化に貢献します。これにより、乗組員や陸上のチームは、本当に重要な業務－より効率的で安全、かつ持続可能なオペレーションの実現－に専念できるようになります。 プロジェクト・マネージャーのHannah Dean氏の主導のもと、FugroはNAPA Logbookを自社のニーズに合わせてカスタマイズし、この技術は同社のさまざまな業務をサポートする役割を果たしています。NAPA Logbookは、デッキや機関制御室（ECR）の活動記録に加え、環境および安全管理の記録にも日常的に使用されています。これらのデータを活用することで、Fugroは今後、業務の可視化と改善をより効果的に進めることが可能になります。 乗組員にとって、この自動化は通常の事務作業に費やされる時間を削減し、業務の重複をなくし、負担を軽減するとともに、データ入力ミスの防止にもつながります。これはすべて、船員の士気の向上、規制遵守の強化、船上の効率化に貢献します。 Fugro Global Fleet QHSSE ManagerであるJulia Korpak氏は次のようにコメントしています：「NAPAはトライアルの段階で、自社ソリューションが乗組員の業務をサポートし、データの品質向上に貢献することを実証しました。この技術と、それによって得られる貴重なデータは、当社のデジタル化の取り組みにも貢献しており、2050年までにスコープ1、2、3の炭素排出量を実質ゼロにするという当社のロードマップを支える基盤となっています。」 NAPA Safety Solutions Sales DirectorであるLars Nickelは次のようにコメントしています：「Fugroのような業界のリーダー企業と協力し、そのデジタル化戦略をサポートできることを誇りに思います。手作業のプロセスや船上でのデータ収集・報告をデジタル化することで、法規制への対応がより効率的になります。この点で、Fugroのデジタル化を推進するお手伝いができることを嬉しく思っており、今後さらにパートナーシップを強化していけることを楽しみにしています。」 今回の新たな合意は、海運業界にとって極めて重要な時期に締結されたものであり、特に新たな規制や技術への対応を迫られている乗組員にとっては大きな意味を持ちます。乗組員たちは、各地域、船籍国、そしてIMOによって義務付けられている多数の報告要件と現場の最前線で向き合っています。こうした現場の最前線で働く人々とともに開発されたデジタルツールは、現場の負担を軽減する有効な手段となります。 国際船員福祉援助ネットワーク(ISWAN)の調査によると、「乗組員の54%が業務量の増加を感じており、44%がより大きなストレスを感じ、さらに33%が複雑な報告要件により責任を問われるのリスクを懸念している。」と報告されています。NAPA Logbookのようなデジタルツールは、自動化の推進、ヒューマンエラーの削減、業務効率の改善を通じ、運航の安全性と効率性をより包括的に管理できるようにし、企業の課題解決を促進します。 編集者の方々へ Fugroについて Fugroは世界有数のジオデータ（地質・地理情報）の専門企業です。独自のマッピング、モデリング、モニタリングソリューションにより、自然および人工環境に関するプロジェクトの意思決定に不可欠な価値ある情報を提供します。また、Fugroはエネルギー転換、大規模インフラ開発、そして気候変動への耐性を支援するソリューションを提供し、クライアントをサポートしています。サイトの特性評価と資産の健全性管理における専門知識を活かし、資産のライフサイクル全体にわたって、安全で持続可能かつ効率的な設計、建設、運用を支援しています。さらに当社の使命に基づき、そのノウハウとソリューションを生態系の理解と保全にも拡大しています。 NAPAについて NAPAは、世界の海運業界向けにソフトウェアおよびデジタルサービスを提供するリーディングプロバイダーです。データサイエンスを活用し、安全性の向上、持続可能性の促進、そして未来に適応した海運の実現を支援しています。1989年に船舶設計のスマート・ソリューションを提供する企業として設立され、現在では造船業界の世界的な基準として認知されており、新造船の90%以上がNAPAの顧客によって建造されています。 今日、NAPAの専門知識は船舶のライフサイクル全体にわたり、建造から航海中の安全性や効率性までをカバーしています。世界で3,000隻以上の商船が、NAPAの安全性および効率性に関わるソリューションを採用しています。 フィンランドに本社を置くNAPAは、200名のエキスパートを擁し、日本、韓国、中国、シンガポール、米国、ドイツ、ギリシャ、ルーマニア、インドに拠点を持つグローバル企業として活動しています。 詳しくはこちらをご覧ください：https://www.napa.fi/ja/ 本件に関するお問い合わせ先：
Read Article4月 29, 2025
MEPC 83: コンプライアンスデータへの対応を支えるために
MEPC 83は、単なるカーボンプライスの設定にとどまらず、それ以上の重要な改革をもたらしています。燃料消費量から非GHG排出量、バラスト水に至るまで、コンプライアンスデータの量と複雑さは急速に増加しており、データ収集を容易にし、文書化を合理化し、船上と陸上の両方で正確な規制報告をサポートするデジタルツールが不可欠となっています。 国際海事機関（IMO）が歴史的な一歩を踏み出しました。10年以上にわたる交渉の末、IMOは世界初の国際的拘束力のあるカーボンプライシング制度熱意を再確認しただけでなく、今後数年間、海運が脱炭素化の道をどのように進むかを世界的に適用可能な炭素対策を導入しました。 これは気候外交のみならず、海洋規制にとっても画期的な出来事です。波及効果はどうでしょうか？特にデータに関して、複雑化するコンプライアンス要件の波が来ています。新しい規則では、より詳細なデータ収集、構造化されたコンプライアンス文書、検証可能な報告が求められます。従って、デジタルツールは、船主やオペレーターがコンプライアンスの文書化と報告に必要なデータ収集プロセスを容易にする上で不可欠なものとなるでしょう。 新しいルールの海とデータの洪水 MEPC 83の成果は、海上サステナビリティに向けた明確な道筋を強調するものです。決議の中でも重要なのは、中期的な温室効果ガス（GHG）削減対策の承認であり、これにより海運業界はネットゼロエミッションを目指すことになります。また、2027年以降の船舶の排出量測定・報告方法を根本的に変革する新しい温室効果ガス燃料原単位（GFI）基準の導入も決定しました。その核心となるのは、毎年収集、報告、検証されるデータが大幅に増えるということです。 MEPC 83が、カーボンプライスの導入以上の変化をもたらすことは明白です。MEPC83は、新しいデータと報告義務を広範囲にわたって提供するものです。 も重要な変更点： 燃料油消費データの報告とアクセス：MARPOL附属書VI規則27の改正により、IMO船舶燃料油消費量データベース（DCS）へのアクセスが増加します。これらは2027年3月1日に発効される予定です。これらの透明性要件を満たすため、船舶はより詳細な燃料油消費データを提供する必要があり、2025年8月1日以降に就航する新造船と、2026年1月1日から既存船に対しても義務付けられます。 船舶エネルギー効率管理計画（SEEMP）：2024年ガイドラインが改正され、船舶が「航行中」と「航行中以外」にデータを収集しなければならない方法とタイミングが明確になり、排出量報告の精度が向上しました。 炭素回収・貯留（OCCS）：船上での炭素回収に関する規制策定の作業計画が承認され、2028年までの完了を目標としました。同計画には、データ収集、トレーサビリティ、検証に関する厳しい要件が含まれます。 非CO2温室効果ガスモニタリング：新ガイドラインMEPC.402(83)は、舶用ディーゼルエンジンからのメタン(CH4)と亜酸化窒素(N2O)の排出量の測定、報告、検証のために採択されました。 バラスト水管理：試験要件の更新や報告義務の厳格化など、バラスト水管理条約の見直しが進んでいます。また、バラスト水処理システムの新しい承認は、より多くの運用データを文書化し、遵守のために提出しなければならないことを意味します。 これらの規制改革には、データ収集、コンプライアンス文書化、報告のハードルを大幅に引き上げるという共通点があります。 人的要因：乗組員にとっての意味 規制の意図は高く評価できますが、現実的な影響は大変なものです。海事労働者はすでにプレッシャーにさらされています。国際船員福祉援助ネットワーク(ISWAN) の調査によると、船員の54％が仕事量の増加を訴え、44％がストレスを感じています。コンプライアンス関連文書の氾濫が、その主な要因です。船主や経営陣にとって、ビジネスへの影響も同様に深刻です。コンプライアンスを誤ると、高額な罰金や風評被害のリスク、業務の非効率が生じます。 GHG排出量から燃料、バラスト水に至るまで、あらゆるものに関する複雑なデータ報告要件により、新しいMEPC 83の義務付けは、こうした圧力を飛躍的に増幅させます。コンプライアンスがデータ集約型になるにつれ、乗組員もオフィスチームも書類作成に溺れる危険にさらされています。書類が多ければ多いほど、ストレスは増し、コストのかかるミスを犯す機会も増えます。コンプライアンス監督とリスク軽減は、より多くのリソースを要求し、戦略的焦点を逸らすため、最終的には収益性とオペレーションの俊敏性に影響を与えます。 デジタル化：書類作成の嵐を回避する このような課題の中、先進的な海運事業者は、コンプライアンスの負担を軽減するために、ますますデジタル化に注目しています。NAPA LogbookやNAPA Fleet Intelligenceプラットフォームのような先進的なソリューションは、コンプライアンスへの合理的で自動化されたアプローチを提供します。 例えば NAPA Logbook は、デッキ、エンジン、GMDSS、バラスト水、MARPOL 記録管理、ゴミ・廃棄物管理など、主要な航海日誌をすべて電子ログブックとして提供可能です。規制ガイドラインに正確に沿ったテンプレートを提供し、手作業によるデータ入力のエラーリスクを劇的に低減します。船上のセンサーやシステムと直接統合された電子ログブックは、正確でリアルタイムのデータを自動的にフィールドに入力し、船員の作業負荷を大幅に軽減します。 入力検証機能は、信頼性をさらに高め、範囲外の値が報告対象のミスになる前に検出します。これらの機能は、収集されたすべてのデータが監査に対応し、規制に準拠していることを保証するのに役立ちます。 リアルタイムレポート、戦略的分析 NAPA Logbookの統合プラットフォームは、EU-MRV、EU-ETS、IMO-DCSなどの広範なコンプライアンススキームにもシームレスに対応します。NAPA Fleet Intelligenceでは、データは記録されるだけでなく、検証、分析され、陸上チームやDNV Emission Connectのような検証機関とリアルタイムで共有されるため、重複した作業や面倒な手作業が不要になります。 これにより、重複を排除し、エラーを最小限に抑え、管理にかかる膨大な時間を節約することが可能です。しかし、それ以上に重要なのは、船舶管理やその経営幹部らが迅速かつ自信を持って戦略的な意思決定を行うために必要なデータを提供することです。 コンプライアンスの負担から競争優位へ MEPC 83は新たな規制時代の幕開けを告げるものです。海運会社にとっての課題は、単に遵守するだけでなく、それを効率的かつ確実に、乗組員の福祉や運航の重点を犠牲にすることなく行うことです。しかし、長時間労働、複雑な文書化、コンプライアンス違反のリスクの増大など、船上での現実は無視できません。 燃料消費量からバラスト水排出量、メタン排出量に至るまで、必要とされるデータの量と複雑さは増すばかりで、誤差はますます小さくなっています。NAPA Logbook や NAPA Fleet Intelligence のようなデジタルツールは、この新しい時代に不可欠です。 これらのツールは、コンプライアンス上の負担を軽減するだけでなく、海事エグゼクティブに、フリート全体の運航データとコンプライアンスデータを一元的に把握できる貴重な機会を提供します。リアルタイムの洞察と分析により、情報に基づいた意思決定が可能になり、従来の航海日誌や手動でのデータ入力方法では達成できなかった戦略的な先見性が得られます。 コンプライアンス対応を事後対応から”事前”対応に移行することで、運航会社は大きな競争優位性を得ることができ、かつ事務処理に追われることなく、中核となる航海任務、運航の安全性、戦略的プランニングにより多くの時間を割くことができます。 価値提案は一目瞭然で、手作業を減らし、コンプライアンスリスクを最小限に抑え、戦略的な意思決定能力を引き出すことにあります。
Read Article4月 28, 2025
Anthony Veder社のNAPA電子ログブック導入による効果
Anthony Veder社は、NAPAの電子ログブックを導入することにより、船内の管理業務を大幅に効率化しました。 例えば、 1隻あたり年間2,000時間の業務削減：船舶ごとの管理業務が大幅に削減 船員の事務作業時間が平均14％短縮：船員が本来の業務に集中できる環境に データ報告の簡素化・作業環境の改善：船上での業務効率が向上 自動入力機能の活用：データ収集ユニットとNAPAの電子ログブックの統合により、多くの入力項目が自動化 環境規制・ESG要件への対応：船舶のデジタル化が持続可能な運航管理に貢献 を実現しています。
Read Article2月 26, 2025
Anthony Veder社、NAPA Logbookで環境規制報告を簡易化
航海報告ツールを利用したデジタル報告の改良により、船員は増加する規制遵守要件を容易に満たすことができ、海運業界のエネルギー転換を安全かつ効率的に進めることができます。 2024年11 月20日ヘルシンキ、フィンランド： 世界有数のガス船会社であるAnthony Veder社は、海事ソフトウェアとデータサービスの世界的プロバイダーであるNAPA との提携を強化し、電子ログブックによるソリューションの利用拡大と規制報告の簡易化を進めています。
Read Article11月 20, 2024
デジタル化と脱炭素化を推進：韓国海事業界向けNAPAの先進ソリューション
2000年代初頭に韓国市場に参入して以来、NAPAは造船会社や海運会社と永続的なパートナーシップを築き、当初から船舶設計の先駆的な取組みに注力してきました。今日、フィンランドに本社を置くソフトウェアとデータサービスのグローバルリーダーとして、NAPAは35年以上の専門知識を韓国に提供し、船舶の設計と運航の両面で成功をもたらすエンドツーエンドのデジタルソリューションを提供しています。 世界有数の海運ハブである韓国は、革新、規制遵守、代替燃料への適応、持続可能性のバランスを取るという重要な課題に直面しています。NAPAのソリューションは、海運のデジタル化と脱炭素化を推進することで、このニーズに応えるよう設計されています。この2つは、世界規模で競争力を維持しようとする韓国企業にとって優先事項です。 韓国の海事業界が直面する主な課題 脱炭素化と環境規制： 排出削減目標の厳格化（FuelEU、EU ETS、CIIなど）により、韓国の海運会社は脱炭素化へのプレッシャーに直面しています。これらの目標を達成するためには、新技術、代替燃料、エネルギー効率の高い運航を採用する必要がありますが、これらの導入には費用と複雑さが伴います。 デジタル化とテクノロジーの統合： 世界的にデジタルトランスフォーメーションが加速する中、韓国の海運業界は効率性と安全性を向上させるため、船隊管理、データ分析、予知保全などのデジタルツールを統合する必要があります。しかし、デジタルソリューションを大規模に採用するには、サイバーセキュリティの確保と初期投資の管理が必要となります。 燃料費の高騰： 燃料費は運航経費の大部分を占め、価格の変動は輸送費を圧迫します。運航の効率化、航海の最適化、場合によっては代替燃料へのシフトなどを通じて燃料消費量を削減する方法を見つけることは、コスト管理にとって極めて重要です。 造船市場競争： 韓国は世界最大の造船国のひとつです。競争力を維持するために、韓国の造船会社は、高効率で環境に配慮した船舶の需要に応えるために、デジタルツインを含む先進的な設計手法を採用し、革新しなければなりません。 代替燃料への適応： LNG、水素、アンモニアなどの低炭素またはゼロカーボン燃料への移行は、技術的・経済的な課題をもたらします。必要なインフラを整備し、既存の船舶を改造し、新しい燃料を確実に利用できるようにすることは、より持続可能な未来への大きなハードルとなっています。 NAPAのソリューションが韓国海事業界のニーズにどう対応するか：船舶の設計から運航まで 韓国の造船メーカーが競争力を維持できるようサポートするため、NAPAは数十年にわたり、HD現代重工業、Hanwha Ocean、サムスン重工業、Korean Registerなど、韓国の大手海事企業の信頼できるパートナーとなっています。あらゆる種類の浮体構造物の設計と解析のための最先端ソリューションを提供することにより、NAPAは最初のコンセプト設計からあらゆる段階で設計者のニーズに応えています。 NAPA Fleet Intelligence・プラットフォームは、安全で効率的な航海のための船舶性能モニタリングと最適化ソリューションを提供します。最新の海事規制（FuelEU、EU ETS、CII）に対応しながら、大幅な燃料節減を可能にし、船舶の効率的で持続可能な運航を支援します。一方、NAPA Voyage Optimizationは、排出量を最小限に抑え、コストを節約し、安全を優先する天候ルーティングサービスを提供します。さらに、NAPAの風力推進システムに特化したソリューションは、韓国の環境保全技術重視の姿勢に合致し、船上での持続可能な推進システムの効率と安全性を最大化します。 規制が厳しくなるにつれ、正確でタイムリーな情報を当局に提供することは、船員、船主、運航会社、管理者にとって非常に重要です。NAPA Logbookは、自動入力されるログエントリー、簡単な記録管理と迅速な報告、法令遵守、基準チェックリストなどにより、この負担を軽減します。 今年の NAPA Studiosの立ち上げは、先進的な韓国市場に特にふさわしいものです。NAPA Studiosにより、韓国企業の具体的な要件に合わせたカスタムデジタルソリューションを可能にする柔軟なプラットフォームを提供することで、日進月歩の業界において競争力を維持することができます。 持続可能な未来のためにNAPAとパートナーシップを：今日から海上業務を強化します 韓国の海事産業がより持続可能でデジタルな未来に向かって進む中、NAPAは献身的なパートナーとしてここにいます。NAPAのソリューションがどのようにお客様の業務を強化し、ビジネスを向上させることができるのか、この航海にぜひご参加ください。
Read Article10月 31, 2024
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