July 17, 2026
NAPA2026.1 リリース — 未来への注力
2026年春、私たちは未来に焦点を当てて取り組んできました。今年最初のリリースを公開し、船舶設計の変革に向けた準備として、ソフトウェアに必要なアップグレードの一部を含めています。
NAPA DesignerおよびNAPA Engineerのソフトウェアおよびドキュメントは、AI時代に対応できるよう準備が整いました。統一された新しい見た目と操作性、拡張されたドメイン機能、そしてプラットフォーム全体でのより優れた連携性により、AIツールが3D統合ワークフローの可能性をさらに高めるための、より強固な基盤が構築されています。最初のAIツールのプロトタイプが導入され、今年中に公開され、NAPAによる生産性をさらに新たな高みへと引き上げることが期待されます。
NAPA 2026.1 の主なハイライト：
- ユーザーインターフェースの再設計
- モデリングおよび計算に関する最新のハイライト
- 詳細設計に向けた新しいモデリングおよび作図ツール
- より大規模で詳細なプロジェクトのためのパフォーマンスと堅牢性
新しいユーザーエクスペリエンス
NAPA DesignerおよびNAPA Engineerの新バージョンは、統一された見た目と操作性を備えています。この視覚的なアップグレードは、NAPA Designerのユーザーインターフェイスのレイアウトに大きく影響します。 NAPA Designerは強力な対話型3Dモデリング機能を引き続き提供する一方、NAPA Engineerは船舶設計者向けに特化して構築された、モダンな設計・計算プラットフォームを導入します。NAPA DesignerとNAPA Engineerは、未来の船舶設計のための統一されたエクスペリエンスを形成します。
3Dモデリングのさらなる柔軟性
Free Form Deformation（FFD）は、局所的および全体的なサーフェス変形を可能にし、現在はNAPA Designer上で、インポートしたサーフェスに対しても直接利用できます。FFDでは、対象領域の周囲にボックスを配置することで、サーフェスのユーザー定義領域を変更できます。ボックス内のコントロールポイントを移動することで変形が適用され、元のサーフェスの一部が再形成され、新しいサーフェスが生成されます。FFDは、曲線群によって定義されたサーフェスを必要としません。
NAPA Designerにおける積み付け状態の完全なツールセット
NAPA Designerの洗練された直感的な積み付け状態ツールセットは、ほとんどの船種に対応する機能が搭載されているレベルに到達しました。ユーザーから要望のあった多数の機能（必須機能を含む）が、このツールセットに搭載されています。
例えば、新しい3Dビューを補完する従来の2D船体レイアウトは、クルーズ船やフェリーなど多デッキ設計における積み付け作業を高速化します。復原性基準のグラフィカルな規則適合性チェックは、リスト形式の数値チェックを補完するものです。
NAPA Engineerの開発は継続中
NAPA Engineerは2025年末に正式に公開され、標準NAPAコンセプトのために刷新されたツールセットが含まれていました。開発は引き続き進められ、次のフェーズでは新しいカスタマイズ環境、および新しいソフトウェアプラットフォーム上での重要なドメイン機能とユーザーインターフェイスの提供に焦点が当てられます。
新しいカスタマイズ環境
NAPA Node Networkは、エンジニアリングワークフローに対して強力なビジュアルアプローチを提供するよう設計されています。最初のステップとして、NAPAユーザー組織によって積極的に開発・利用されているカスタムNAPAマクロのための、シンプルで軽量なユーザーインターフェイスを実現します。
マクロエディタやノードエディタなど、最新バージョンで強化されたカスタマイズツールにより、新規および既存のマクロのために、Node Networkを用いた軽量なユーザーインターフェイスを構築しやすくなります。
注：Node Networkは現在、アルファ版として提供されており、業界の高い基準を満たすよう、コンセプトの開発を継続しています。
3Dワークフローのシームレスな拡張：NAPA Steel
本リリースでは、3D構造設計ワークフローを詳細設計対応に向けてさらに拡張しています。造船所との共同開発を通じて、本リリースでは新しいモデリング・作図ツール、大規模なマルチユーザープロジェクト向けの堅牢性の向上、そして量産対応ジオメトリのための板厚処理機能が追加されています。
構造詳細に対するより高い制御性
新しいツールにより、設計者はスティフナー、シーム、ブラケットの詳細をより細かく制御できるようになりました。
スティフナーは、複数のオフセットと半径を1ステップで定義できるようになり、端部位置の制御も容易になりました。ブラケットには新たにT形材交差部でのオフセットオプションが追加され、手動でのジオメトリ調整の必要性が低減します。プレートおよびスティフナーのの値がモデルの一部として扱われるようになり、OCXインターフェイス経由でエクスポートできます。
NAPA Draftingでは、展開図アルゴリズムが刷新され、複雑な船体形状部に発生していたスパイク（突起）の問題という長年の課題が解決されました。
より大規模で詳細なプロジェクトを、自信を持って
過去3回のリリースを通じて、NAPAは複数の領域で持続的なパフォーマンス向上を実現してきました：プロジェクトを開く速度の向上, ジオメトリ描画の応答性向上、スティフナー孔やクリッピングキューブ操作の表示の滑らかさの向上、そして可視オブジェクトのみのSteelセクション生成が可能になりました。これにより、特定のゾーンで作業する際にモデル全体の処理を待つ必要がなくなりました。
- Model Checkツールは、主要構造オブジェクト、ブラケット、スティフナー間の重なりを検出できるようになり、後工程のエクスポート前に問題を発見できます。
- Copy Contentツールは、選択したSteelパーツとそのすべての参照を、モデル階層から新しいデータベースへ直接転送できるようになり、姉妹船プロジェクト間でのプロジェクトの再利用が効率化されます。
- マルチユーザー運用向けのAssignmentsツールには新しい管理モードが追加され、大規模チームのワークフローをより整理して管理できるようになりました。
建造のための正確なジオメトリ
生産設計システムへの信頼性の高い3Dモデルの引き渡しには、ジオメトリがモールドラインだけでなく実際の板厚を反映している必要があります。
本リリースでは、基盤的な機能が導入されました。ブラケット、開口部、境界スティフナー、交差する境界はすべて正しく調整され、実際に建造されるソリッドモデルに近いジオメトリが生成されます。
これらの機能はNAPA APIを通じても利用可能であり、板厚を考慮した統合ワークフローを実現します。このアプローチは現在、Chantiers de l’Atlantique社 と共同で試験運用されています。
セキュリティとコンプライアンス
NAPAリリース 2026.1では、企業の情報セキュリティおよびコンプライアンスのニーズに対応する2つのベータ機能が導入されます。新しいAudit Log（監査ログ）機能は、プロジェクトアクセスなどの主要なプロジェクトライフサイクルイベントを記録します。また、Microsoft Entra IDによるシングルサインオンにより、すべてのNAPAアプリケーション起動時に、別途のログインダイアログを使わずに、より安全にサイレント認証が行えるようになりました。
この他にも、新しいNAPAリリースには、ジオメトリモデリング、復原性解析、構造設計に関するユーザーからの要望に基づく多数の改善が含まれています。ソフトウェアに含まれるすべての新機能、更新内容、変更点については、NAPAnetおよびインストールメディアで提供される「NAPA Release Notes 2026.1」ドキュメントをご参照ください。
本リリースで取り上げたトピックの多くは、NAPAユーザーミーティング2026「Transforming the Future of Ship Design（船舶設計の未来を変革する）」で発表されました。資料をダウンロードするにはこちらをクリックしてください（アクセスにはNAPAnetへのログインが必要です）。