A Cruña大学とSTAB国際常設委員会の主催により、第21回国際船舶復原性ワークショップ（ISSW）が今年9月、スペインのフェロルで開催されました。本ワークショップには、研究者、船舶設計技術者、関係者が集まり、3日間にわたり、船舶の復原性、浸水、船体運動、安全性に関する技術交流が行われました。数理モデルや手法、あるいは計測・試験の進歩を、同分野の専門家とともに検証し、議論できる場です。

NAPAの伝統

NAPAは、いくつかの例外を除き、20年にわたりこれらの会議やワークショップに参加してきました。また2019年6月には、NAPAとフィンランドのAalto大学が共同でヘルシンキにてISSWを主催しました。このイベントは、今も当社の誇りとして記憶されています。

今年：2本の論文、2つの異なる課題

今年のフェロルでは、現在の復原性の実務におけるそれぞれ異なる課題を扱った2本の論文を発表する機会に恵まれました。1本目は特殊船の復原性と安全性（Stability and Safety of Special Vessels）セッションで、2本目は艦艇の復原性と安全性（Stability and Safety for Naval Vessels）セッションで発表しました。

1. 原子力推進船の沈没評価

共著者は、Core Power社のRosa Vilariño氏とBright Ahonsi氏、ならびにNAPA Design SolutionsのLead Research EngineerであるPekka Ruponenです。Rosa Vilariño氏と私は、論文「原子力商船の転覆・沈没評価手法の更新の必要性について（On the need to update capsizing and sinking assessment methodologies for nuclear merchant ships）」を発表しました。この論文では、原子力推進船の沈没をどのように評価し得るかを詳しく論じています。

IMO原子力商船コードは、1981年の導入以来ほとんど変更されておらず、この解析を求めていますが、その手順に関するガイダンスは非常に乏しく、現代のシミュレーション技術より数十年も前のものです。本論文では、ケーススタディとして時間領域の浸水シミュレーションを用い、標準的な損傷時復原性解析から出発して、沈没までの完全なタイムラインに至る現代的な手順を示しています。あわせて、現行のSOLASの実務に整合させるために、原子力コード自体のどの点を更新する必要があるかについても論じています。

2. 艇向け影響ダイアグラム

共著者のNaval Group社のGaëlle Le Frapper氏とともに、私は論文「艦艇における影響推定のための多基準ダイアグラム（Multi-criteria diagram for consequence estimation onboard naval vessels）」を発表しました。この論文では、艦艇での意思決定を支援するために、損傷の影響をどのように提示できるかを検討しています。船舶では古くから、複雑な計算結果を一目で読み取れる1枚の図に変換する視覚的なツールが使われており、商船向けに考案されたSFACダイアグラムもその一つです。艦艇は商船とは異なる現実に直面しているかもしれませんが、浸水事故の際に迅速な意思決定支援が必要となる点は、すべての船舶に共通しています。本論文は、SFACダイアグラムの三角形のレイアウトを採用し、さらに海軍の規則が求める基準を組み込む方法を加えた多基準ダイアグラムを提案しています。これは、艦内が完全に停電した後でも、ダメージコントロールセンターでの迅速な判断を支援するツールを目指したものです。なお重要な点として、このダイアグラムは、高度な積載計算機や非常時用コンピュータ、陸上チームといった、より高度で正確なツールに取って代わるものではなく、必要な場面で冗長性を確保する代替手段として、それらを補完することを意図しています。

今後に向けて

2本の論文、2つの異なる問題、そして1つの共通する軸：復原性解析は進化し続けており、NAPAはその進化が起こる現場に参加していく考えです。 

船舶の復原性、設計、そして業界は、研究や新たな発見とともに進化し続けています。新しいエネルギー源、斬新な船舶設計、新たなアセットのコンセプトは、今年の論文が完結した後も長きにわたり、安全性や規制に関する新たな課題をもたらし続けるでしょう。NAPAは、この分野の前進にあわせて研究を継続し、新たな知見を提供し続けることをお約束します。

意気込みを新たに、2027年6月に米国で開催される次回のSTAB&S¹⁾会議、そしてそこでコミュニティが持ち寄る新たな課題を楽しみにしています。今年、すばらしい運営をしてくださったフェロルの現地主催者の皆さまに、あらためて感謝申し上げます。

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^{1) STAB&S会議：船舶および海洋ビークルの復原性と安全性に関する国際会議（International conference on the Stability and Safety of Ships and Ocean Vehicles）}